Directives d'entretien du système de lubrification du moteur
La fonction principale du système de lubrification d'un moteur est d'empêcher la friction entre les composants soumis à un mouvement relatif.
Processus de circulation de l'huile moteur dans le système de lubrification : une pompe à huile à engrenages-extrait l'huile du carter. Après avoir traversé le refroidisseur d'huile et le filtre, il s'écoule respectivement dans les passages d'huile d'arbre à cames gauche et droit et dans la galerie d'huile principale. Depuis la galerie principale, l'huile est fournie aux composants tels que le turbocompresseur, le vilebrequin, les pistons et les buses de refroidissement. L’huile usagée retourne ensuite au carter par gravité, commençant le cycle suivant.
Spécifications de l’huile moteur
Caterpillar reconnaît le système de licence et de certification pétrolière de l'American Petroleum Institute (API). Lorsque plusieurs qualités API sont disponibles, la qualité la plus élevée doit être sélectionnée.
Huile moteur Caterpillar (Cat DEO)
L'huile moteur Caterpillar dépasse de nombreuses exigences de performance fixées par d'autres fabricants de moteurs diesel. Par conséquent, cette huile représente un excellent choix pour le moteur.
Inspection du niveau d'huile
Le niveau d'huile est vérifié plus précisément lorsque le moteur est arrêté. Assurez-vous que le moteur est positionné horizontalement pendant l’inspection.
Remplacement du filtre à huile
Remplacez le filtre à huile à chaque vidange d'huile ou lorsque la pression différentielle du filtre à huile atteint 103 kPa. Remarque : N'essayez pas de réutiliser un filtre à huile après le nettoyage.
Vidange de l'huile
Avant de remplacer l'huile, vidangez d'abord l'ancienne huile. Remarque : Ne vidangez pas l’huile lorsque le moteur est froid. À froid, les particules de déchets se déposent au fond du carter et peuvent ne pas être complètement évacuées avec l'huile froide. Vidangez l'huile du carter pendant que le moteur est encore chaud après avoir fonctionné. Cela facilite l’élimination des particules de déchets en suspension dans l’huile.
Démontage et inspection de l'ancien élément filtrant
Coupez les deux embouts de l'élément du filtre à huile. Dépliez le papier plissé et inspectez l'élément filtrant à la recherche de débris métalliques. Un excès de particules métalliques dans l'élément peut indiquer une usure prématurée ou une défaillance imminente. Utilisez un aimant pour séparer les métaux ferreux et non ferreux trouvés dans l'élément du filtre à huile.
Remplissage d'huile moteur
Retirez le bouchon de remplissage d'huile. L'huile moteur ne peut être ajoutée au carter que via le tuyau de remplissage d'huile.
Reniflard de carter
Le reniflard de carter est un simple dispositif de ventilation monté au-dessus de certains couvercles de soupapes. Il se connecte à l'extérieur du compartiment moteur via un tuyau de reniflard, permettant la communication avec l'atmosphère. Assurez-vous que le reniflard du carter et le tuyau de reniflard restent exempts de blocages et d’accumulation d’huile.
