Expert Gaming : rouleaux mécaniques ou entièrement hydrauliques

Sur le marché chinois des rouleaux vibrants monocylindres, les modèles à entraînement mécanique représentent 70 à 91 % de la part de marché globale et les ventes annuelles de modèles entièrement hydrauliques n'ont jamais dépassé 30 %. En ce qui concerne les avantages et les inconvénients des performances et les perspectives de développement des rouleaux monocylindres mécaniques et entièrement hydrauliques, le débat porte principalement sur les performances de compactage du rouleau sur la capacité d'escalade, la qualité du compactage (qu'il s'agisse ou non d'un sol encombré), les coûts d'approvisionnement et d'utilisation, etc. Ici, nous nous concentrons sur l'objet du débat qui sera au centre des points de vue des parties prenantes, afin que les lecteurs aient une compréhension plus claire du problème.

La pression statique mécanique de la ligne est inférieure à la pression entièrement hydraulique pour le même tonnage de rouleau
Malgré les différences considérables, il existe un consensus général sur le fait que la pression statique dans la conduite des compacteurs monocylindres mécaniques du même tonnage est inférieure à celle des compacteurs entièrement hydrauliques.
Cela est dû au fait que les rouleaux vibrants monocylindres entièrement hydrauliques sont entraînés hydrauliquement pour le déplacement et la vibration, la roue en acier étant à la fois la roue vibrante et la roue motrice. Une plus grande masse peut être concentrée sur la roue en acier pour obtenir une meilleure qualité de vibration. Les rouleaux vibrants monocylindres mécaniques ne vibrent que grâce à la roue vibrante, et le déplacement est la roue motrice. Par conséquent, pour le même tonnage de rouleau vibrant monocylindre lourd en acier, la pression statique de la ligne du rouleau monocylindre en acier mécanique n'est que d'environ 75 % de celle du même tonnage de rouleau monocylindre en acier à double entraînement entièrement hydraulique.
Sur la base de cette compréhension unifiée des rouleaux mécaniques et entièrement hydrauliques dans l'économie d'énergie et la réduction des émissions, les points de vue des experts sont opposés.
À propos des économies d’énergie et de la réduction des émissions
Yin Jiyao, ancien ingénieur en chef adjoint de l'usine de machines d'ingénierie du groupe XCMG et ancien concepteur de rouleaux compresseurs présentés par XCMG à l'époque :
(1) L’économie d’énergie et la réduction des émissions des modèles entièrement hydrauliques sont un malentendu.
Français L'efficacité de transmission du modèle de déplacement entièrement hydraulique est très faible, à une vitesse de roulement de 2,5 à 3 km/h, son efficacité de transmission totale n'est que de 52 à 55 %, dont l'efficacité de transmission du système hydraulique n'est que de 70 %, de sorte que la consommation d'énergie est importante. Les calculs montrent que la puissance motrice du modèle entièrement hydraulique est d'environ 145 % de celle du modèle d'entraînement mécanique de même spécification et de 124 % de celle du modèle d'entraînement mécanique à pression équivalente, la puissance totale (y compris la puissance de vibration et la puissance de direction) dépassant également respectivement 30 % et 13 %. La consommation d'énergie, les économies d'énergie et la réduction des émissions sont négatives.
(2) Le vert n’est pas pratique.
La transmission hydraulique, en plus de la consommation d'énergie correspondant aux émissions de gaz d'échappement, mais aussi en raison d'une faible efficacité de transmission, une grande quantité d'énergie inutile se transforme en chaleur émise. Modèles entièrement hydrauliques en raison de plus d'une façon de système de transmission hydraulique à déplacement ultra-haute pression, ses possibilités de fuite d'huile.
Yu Hongzhang, ingénieur de support technique de Dynapac (Chine) Compactage et équipement de pavage Co., Ltd : L'utilisation de rouleaux vibrants entièrement hydrauliques est facile à contrôler et réduit l'intensité de fonctionnement du conducteur. Cela peut garantir la qualité du projet et améliorer l'efficacité du travail. Le coût d'achat du rouleau vibrant entièrement hydraulique est élevé, mais son rendement élevé et sa faible consommation réduisent le coût d'utilisation, ce qui peut réduire le nombre de fois de roulage, améliorer la vitesse de compactage, réduire la consommation de carburant et réduire les émissions, et le rapport coût-performance dépasse celui des rouleaux à entraînement mécanique.
Certains pensent que l'huile hydraulique est facile à fuir et qu'elle pollue, mais avec les progrès de la technologie, la qualité des composants hydrauliques s'améliore progressivement, la perte de puissance et les fuites sont également progressivement réduites. La consommation d'huile hydraulique du système hydraulique à rouleaux monocylindres Dynapac n'est que de 52 litres, ce qui est légèrement plus que le lubrifiant de la transmission mécanique du réducteur, mais le cycle de remplacement est prolongé, vous pouvez utiliser des huiles non minérales biodégradables, de sorte que la pression de la transmission hydraulique et mécanique de protection de l'environnement est fondamentalement la même. Par conséquent, la pression environnementale sur les entraînements hydrauliques et mécaniques est fondamentalement la même.
Une compréhension approfondie des deux experts nous permet de constater que les performances de compactage du rouleau entièrement hydraulique sont en effet très évidentes, mais en termes d'économie d'énergie et de réduction des émissions, s'il est plus avantageux par rapport aux rouleaux mécaniques, il existe encore un certain degré de controverse.